广州:地铁出入口新增“关站线” 站厅站台等新增紧急疏散图

近期正值台风季节，根据气象部门预测，广州已全面进入汛期。8月5日，记者从广州地铁了解到，针对近期汛期降雨较为集中、排水防涝风险形势严峻的特点，广州地铁已进一步明确停运启动条件。

根据出现极端条件的不同程度影响，广州地铁制定出入口关闭、车站关闭、区段停运、线路停运、线网停运5种不同程度停运措施并明确相应的启动条件。

站厅站台等新增紧急疏散图

举例而言，在原有出入口防洪警戒线基础上新增了“关站线”，当出现有出入口、安全疏散口水位达到“关站线”等影响车站运营的情况，广州地铁将及时组织关闭受影响车站;当外部道路大面积水淹，且积水漫进车站，导致有水流入轨行区等影响列车运行的情况，广州地铁将及时组织受影响线路部分区段乃至全线停运。

目前，广州地铁集团已成立安全保障专项工作实施小组，由集团领导分线分片包保，对全线网各车站和在建工地防汛隐患进行重点排查。结合广州市发布的区域易涝点清单，广州地铁加紧加密对线网3500多个防洪关键部位、5座跨河桥梁的隐患排查，特别是地势低洼车站、区间风亭、出入段线洞口等高风险区域，联合设计单位深化对40个出入段线和正线洞口防洪能力的评估，并根据评估情况落实补强和加高工作。同时，对在建线路与既有线路的接口、既有线路车站预留口，以及车站地下商业连接口、地下停车场、市政过街通道等防洪排水能力进行全面排查，发现问题即时整改。

广州地铁各车站均编制了《防汛/防风工作明白卡》《一页纸预案》《防汛作战一张图》，其中，《防汛作战一张图》包括有车站三维结构图、防洪应急物资分布、车站排水能力、周边5公里河涌等信息，并要求现场全员熟悉掌握，落实责任，确保有序高效应对突发汛情。

为做好紧急情况下乘客疏散指引，广州地铁在各车站的站厅、站台等醒目位置新增了《紧急疏散示意图》。从示意图上，可以清晰看到乘客目前所在位置、紧急疏散路线、工作人员位置及联系信息，以更好地指引乘客迅速撤离。广州地铁组织冲锋艇、动力站等防洪设备实操培训，加强各岗位对防台风防汛应急预案、气象灾害专项应急预案的掌握，提升员工应对汛情的应急处置能力。

区、街、地铁联防联控应对汛情

自启动防汛工作以来，广州地铁通过增派工作人员在关键设备房和防洪重点区域进行24小时值守。值守人员需对风险点、历史水浸情况、防洪物资存放、应急处置联络做到“四个清楚”，重点对隧道出入口水位情况、车站出入口、与外单位合建口和通道等进行巡视。

同时，在原有5支由施工总承包单位成立的专职应急救援队伍、130支超2400人的兼职抢险队伍的基础上，广州地铁组建1支运营应急救援总队、4支线网专业应急救援队伍，覆盖工建、供电、机电、车辆、通号等专业。

广州市高度重视地铁的防汛工作，要求各区领导、街道负责人“挂帅”对线网各车站进行包保，作为联防联控负责人解决地铁防洪难点及问题。

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